拼车解决了不少上班族挤公交车的难题，尤其是上下班高峰期，挤公交车真是个体力活，让不少人哭笑不得，和人挤吧，有伤大雅，不挤就会站上一路，路途远的乘客大概要站上一个多小时。上班族借助网络发帖联络拼车人士的方式开始流行起来，并被不少上班族所喜爱，然而，拼车却遭遇到有关部门的质疑，甚至被认定为非法营运，交管部门对拼车也无明确的表态。

　　拼车提供的方便是不争的事实，既能减少汽车尾气污染，又可以为市民节省出行费用，省时省钱，有效地缓解城市交通的压力。就是这样利国利民的好事，为何频遇尴尬？

　　其实，顺风搭车的现象，在欧美发达国家早已出现，从上世纪七八十年代起，国外一些交通拥挤的城市就出现了顺路搭车的现象，以控制高峰期的车流量。如美国一些州规定空车不能上街，以有效地利用空车资源，同时减少汽车尾气带来的空气污染。有些国家为了鼓励这种乘车方式，规定载人多的车可以走快车道，空车则不能进入快车道。

　  国内也出现了拼车的现象，并在短时间内备受关注。同时也面临着一些现阶段无法解决的问题，对于私家车来说，拼车的过程中如果收取费用，就可能会被有关部门认定为非法营运而罚以巨款，交管部门也会认为私家车拼车干扰了正常的客运市场。而出租车拼车会招来有些乘客的反感，会认为耽误了自己的时间，属于不正当营运，出租车拼车在现在还是受到一定程度的排挤的。因此，在国内要使拼车更加规范的运行，还需要相关部门制定有效的措施，保护拼车人的合法权益，规范拼车环境。

　　相对于随机拼车，固定拼车会受到更多人的认可，车友固定，时间长了会相互的了解并产生友情，成为好朋友。那些随机拼车的毕竟还是少数，这就需要双方的信任和尊重，应当引起人们注意的是，首先是车主要善良，对搭车者不排斥，或者本身就是好朋友、邻居等关系；而搭车者对车主也不戒备，主动给车主一些费用。不存在以盈利为目的的企图，只是双方相互的提供方便。

　　拼车毕竟是利大于弊的，所以对于这一新生事物，我们就应该持有宽容的态度，让它更好的发挥本应该有的优势，为社会服务。为了避免黑车的趁虚而入，应该压力打击以盈利为目的的非法营运，防止扰乱社会治安，让黑车失去存在的市场，让市民安心拼车。