一种由布袋裹体混凝土灌注桩基础（简称“布袋桩”）施工新工艺，日前在青海察格高速公路跨线桥上一举试桩成功。该工艺的试验成功，为今后柴达木盆地盐湖乃至全国重盐渍土地区的桥梁建设提供了技术支撑。
察格高速公路位于我国最大的盐湖察尔汗盐湖湖畔，大部分路段处于重盐渍土地区。经专家考证，卤水对混凝土和钢筋的浸蚀破坏每年可达5厘米以上。
在青海省交通厅、察格项目办大力支持下，中交一勘院提出把桩基础改为布袋桩（即在桩基础混凝土外边裹上由隔水防腐特殊材料制作的布袋，隔断混凝土与卤水的接触，从而延长混凝土的使用寿命）的设想，但大孔径布袋桩在全国施工中还没有过先例，在盐湖地区高速公路桥梁桩基础上更是首次应用。其难点在于如何能把直径1.5米、长三四十米的布袋沉入孔中？又如何能让布袋在孔中撑开？几十米高的钢筋笼怎样才能下到孔底？如何在实际操作过程中避免布袋破损等等。
担任施工的云南阳光道桥公司项目部组织工程技术和试验研究人员，对布袋施工工艺和方法进行反复探索试验，终于在2009年9月成功将布袋在模拟钻孔内展开。
为确保试桩成功，他们反复研究施工方案，专门制作了绞盘，对布袋下坠的配重、排气用的钢管、抽水用钢管进水孔等，都进行了仔细计算；并对抽水机、污水泵、发电机等做了备份，对施工工序和细节，都分工明确，责任到人。5月22日，察格高速公路工地整个试桩过程一气呵成，试验成功！
目前，云南阳光道桥公司准备把这项新技术、新工艺推广运用在察格高速公路B标项目两座大桥69根混凝土灌注桩中。
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